Az alábbiakban a magyarok néhány tipikus francia nyelvi hibájára hívjuk fel a figyelmet. Úgy tûnik, a franciául tanuló magyarok számára a legnagyobb akadályt a helyes francia hangsúlyozás jelenti, majd a nehezebbtõl a könnyebb felé haladva a kiejtés, nyelvtan, szóhasználat, gesztusok sorrendet lehet felállítani.
A TGV megépítésének ötlete az 1960-as években merült fel, miután Japán nekilátott saját nagysebességû vonatának, a Sinkanszennek kifejlesztéséhez. A francia kormány a légpárnás jármûvek, valamint a maglev-technológián alapuló vasutak (Aerotrain) kifejlesztését szorgalmazta, de a nemzeti vasúttársaság, az SNCF elkezdte vizsgálni a nagysebességû szerelvények viselkedését is a normál, már létezõ vonalakon.
A kontinentális Európa második legjobb egyetemét 1794-ben alapították, az egyetemnek Napóleon adott katonai státuszt 1804-ben. Külön érdekesség, hogy egyiptomi tudományos és katonai expedíciójához Monge és Berthollet személyében Napóleon az egyetem két tanárát és 42 frissen végzett mérnökét vitte magával.
Korábban Champollion Múzeumként ismerték a turisták által sûrûn látogatott dél-franciaországi város, a középkori hangulatú Figeac büszkeségét, ma pedig már A Világ Írásainak Múzeuma a neve és igényt tart arra, hogy egyetlennek tekintsék Franciaországban és egész Európában.
50 ezer jen (80 ezer forint) kártérítést követel a tokiói városházától francia, kanadai és japán panaszosok egy csoportja amiatt, hogy a japán fõváros polgármestere 2004-ben azt mondta: „A francia nyelv alkalmatlan a számolásra, ezért teljesen normális, hogy megfosszák a »világnyelv« státustól.”
1999-ben a francia Nemzetvédelmi Felsõoktatási Intézet egy jelentést adott ki „Ufók és nemzetvédelem: mire kell felkészülnünk?” címmel. Ebben megállapítják, hogy „az intelligens lények által irányított ufók létezése szinte biztosra vehetõ”.
Ha munkáról van szó, a világ népei közül a franciák panaszkodnak a legtöbbet. Egy világméretû tanulmány szerzõi 23 országban 14 ezer dolgozót kérdeztek ki olyan dolgokról, hogy mennyire elégedettek a fizetésükkel, a munkájuk és magánéletük közti egyensúlyról, mennyire látják igazságosnak a munkahelyükön töltött túlórákat.
A verduni erõdrendszerre nehezedõ német nyomás enyhítésének szándékával a brit és a francia erõk 1916 nyarán a nyugati front egy másik szakaszán, a Somme folyónál lendültek támadásba.
A francia titkosszolgálatok nyolc hónappal a 2001. szeptember 11-i terrorcselekmények elõtt figyelmeztették az amerikai Központi Hírszerzõ Ügynökséget (CIA) arra, hogy az al-Kaida nemzetközi terrorszervezet Egyesült Államok-beli repülõgép-eltérítést készít elõ - derül ki a Le Monde címû francia napilapban hétfõn ismertetett titkos dokumentumokból.Nehéz versenyezni az amerikai elnökaspiránsokkal: a hivatalban lévõ Bush-Cheney páros három évvel ezelõtt 270 millió dollárt (48 milliárd forintot) gyûjtött össze a választásokhoz, míg Chirac jelenlegi francia államfõ kampányköltségei "csak" 18 millió eurót (4,3 milliárd forintot) tettek ki - olvasható a Népszabadságban.
Franciaország szerepe az európai biztonság alakításában nagy jelentõsséggel bír, melynek egyik legerõsebb eleme az új rendszerû és struktúrájú hivatásos hadsereg. Cikkemben áttekintést adok a hadsereg korszerûsítésérõl, valamint annak kiemelt feladatairól a XXI. század elsõ évtizedeiben. Kutatásaim egyik új tudományos eredményét a jövõ francia hadseregének átalakítás utáni szerepvállalásában látom az európai biztonság fenntartásában és fejlesztésében. Ennek keretében, a szervezeti átalakításokkal kezdetét vette a haderõ fejlesztése, az új stratégiák és doktrínák kidolgozása, melyek e szerepvállalás pilléreit biztosítják.
André Citroën, az autógyártás egyik legnagyobb alakja 1878. február 5-én született Párizsban. Az állandóan a jövõ felé forduló, kifogyhatatlan fantáziájú, különleges alkotóképességû férfi a XX. század elején felismerte, hogy az autó a munka és a szabadság mindenki által hozzáférhetõ eszköze lesz, s maga is aktívan hozzájárult ehhez a fejlõdéshez. Zsenialitását az elsõ kerék meghajtás, az önhordó karosszéria és számtalan más mára minden márka által felhasznált újítás fémjelezte. Álma, a sokak számára elérhetõ, sorozatgyártású Citroën, a Type A 1919-ben gördült ki a gyárból, és ezzel indult el a márka világhódító útjára.
- francianyelv.hu
- Tudtad, hogy...
A párizsi látogatások egyik lehetséges programpontja a temetők felkeresése. Akit érdekel e kissé morbid turizmus, több temető közül is választhat, nekik ajánljuk a legrangosabbat, a Père Lachaise-t.
A francia muszlimok 80 százaléka hajlandó a helyi szokások átvételére, brit társaiknak csak 41 százaléka kész magáévá tenni a szigetországi normákat.
Ki gondolta volna, hogy a világhírû mocsári szörny - akinek történetérõl immár a második rész kerül a napokban a mozikba - Shrek, az ogre, magyar származású? Pedig így van: történészek biztos tényként állítják, hogy a nálunk ismeretlen, ám az angolszász meseirodalomban jól ismert mesefigura, az ogre voltaképpen a magyarokat jelenti.
| A felolvasó használata |
|---|
|
A honlapon található francia nyelvű szövegeket a beépített program felolvassa, ha kijelölöd a szöveget az egérrel. Ha nem tudod hogyan kell, nézd meg ezt a videót: |
| Állásajánlatok |
|---|
| Blogok |
|---|
| Bíró Ádám könyvei |
|---|
|
|
| Vive la langue française! |
|---|
|
Oublie ton passé, |